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袁欣玲
2026-08-11 08:24:48
来源: 时代在线
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买房价格表
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中共中央召开党外人士座谈会 习近平主持并发表重要讲话-aff0b390
中共中央召开党外人士座谈会 习近平主持并发表重要讲话每经网首页>头条>正文新华社2026-07-30 15:40:377月24日，中共中央在中南海召开党外人士座谈会，就当前经济形势和下半年经济工作听取各民主党派中央、全国工商联负责人和无党派人士代表的意见建议。中共中央总书记习近平主持座谈会并发表重要讲话强调，做好下半年经济工作，要坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，更好统筹国内国际两个大局，统筹发展和安全，坚持深化改革开放，加快推动新旧动能转换，实施好更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，加力扩大内需、优化供给，切实保障和改善民生，增强发展动力、激发社会活力，推动经济持续向新向优向好发展，努力实现“十五五”良好开局。中共中央政治局常委李强、王沪宁、蔡奇、丁薛祥出席座谈会。李强受中共中央委托通报了上半年经济工作有关情况，介绍了关于下半年经济工作有关考虑。座谈会上，民革中央主席郑建邦、民盟中央主席丁仲礼、民建中央主席郝明金、民进中央主席蔡达峰、农工党中央主席何维、致公党中央主席蒋作君、九三学社中央主席武维华、台盟中央主席苏辉、全国工商联主席高云龙、无党派人士代表邵峰先后发言。大家完全赞同中共中央对当前经济形势的分析判断和下半年经济工作的考虑，并就培育壮大新动能、促进创新链与产业链融合发展、健全智能经济产业应用标准制度体系、统筹发挥经济社会文化建设合力、稳住重点群体就业、加强基础研究、精准落实扩大消费规划、进一步扩大有效投资、持续推进高水平对外开放、加大逆周期政策力度等提出意见建议。在认真听取大家发言后，习近平发表重要讲话。他指出，今年上半年，在中共中央坚强领导下，各地区各部门靠前发力、主动作为，有效应对内外风险挑战，我国经济顶压前行、向新向优，展现出强大韧性和活力。习近平强调，当前我国经济运行也面临一些困难挑战，要坚定信心、攻坚克难，推动高质量发展行稳致远。下半年，要增强宏观政策效能，重点做好挖掘内需潜力、推动科技创新和产业创新深度融合、全面深化改革、扩大高水平对外开放、有力有效保障和改善民生、持续化解重点领域风险等工作。习近平指出，上半年，各民主党派中央、全国工商联和无党派人士坚决贯彻中共中央决策部署，主动服务国家大局，聚焦经济社会发展中的一些重点问题建言献策，为党和政府科学决策提供了重要参考。他代表中共中央向大家表示衷心感谢。习近平对各民主党派、全国工商联和无党派人士提出3点希望。一是把思想和行动统一到中共中央关于当前经济形势的分析判断和对经济工作的决策部署上来，坚定发展信心，共同推动实现全年经济社会发展目标任务。二是积极履职尽责，在深入调研基础上提出有针对性的建议，为促进经济稳中向好贡献智慧力量。三是持续加强对广大成员和所联系群众的思想政治引领，引导大家学习领会党的创新理论，不断增进对中国共产党领导和中国特色社会主义的政治认同、思想认同、理论认同、情感认同，为推动高质量发展营造良好氛围。刘国中、李干杰、何立峰、张国清、吴政隆，中共中央、国务院有关部门负责人出席座谈会。出席座谈会的党外人士还有邵鸿、何报翔、王光谦、秦博勇、朱永新、杨震和张恩迪、方光华、张斌等。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线 北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.cn宠物价格表
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股票方法
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100万微信转账截图背后的真相与警示
在数字化时代，微信转账已成为人们日常生活中不可或缺的支付方式。随着社交电商、个人借贷等场景的普及，大额转账截图也频繁出现在各种场合。一张100万微信转账截图，看似简单的支付凭证，背后却可能隐藏着复杂的法律风险和个人信息安全隐患。本文将深入探讨这类截图的真实性、使用场景以及相关注意事项。
100万微信转账截图的常见用途
在商业往来中，100万微信转账截图常被用作交易凭证。无论是房产定金、商业合作还是个人借贷，这类大额转账记录都能证明资金流向。然而，需要注意的是，微信转账截图并不具备法律效力，仅能作为辅助证据。许多人在处理重要交易时，仍需配合银行流水、合同文件等更具法律效力的材料，以确保交易安全。
此外，在社交媒体上，一些人会故意发布100万微信转账截图来炫耀财富或证明自己的经济实力。这种行为虽然能够吸引眼球，但也可能带来不必要的麻烦，如招致嫉妒、引来诈骗分子关注，甚至可能违反微信平台的使用规定。
如何识别伪造的转账截图
随着图像处理技术的发展，伪造100万微信转账截图变得越来越容易。不法分子可以通过PS等工具轻松修改转账金额、时间等关键信息。因此，接收转账截图的一方需要提高警惕，学会辨别真伪。真实的微信转账截图通常会包含系统生成的特殊标记，如微信官方的水印，这些细节难以被完全复制。
在验证大额转账时，建议直接要求对方展示微信转账详情页面，而非仅仅查看截图。微信转账详情页面包含完整的交易信息，包括对方账号、交易时间、转账金额以及交易状态，这些信息无法通过简单截图伪造。此外，对于重要交易，最好通过银行等正规渠道进行资金划转，并保留完整的交易记录。
使用转账截图的法律风险
未经授权使用他人100万微信转账截图可能涉及侵犯隐私权。根据中国相关法律法规，公民的财务信息属于个人隐私，未经允许不得随意公开或传播。即使截图内容真实，擅自发布也可能面临法律诉讼。此外，在商业纠纷中，仅凭转账截图往往难以证明完整的交易背景和双方约定，容易引发争议。
对于接收方而言，过度依赖转账截图也存在风险。一些不法分子可能利用伪造的大额转账截图进行诈骗，诱使受害者在未实际收到资金的情况下提供服务或交付货物。因此，在处理大额交易时，务必核实资金实际到账情况，切勿轻信转账截图。
总之，100万微信转账截图虽然方便快捷，但在使用过程中需要保持警惕。无论是作为交易凭证还是社交展示，都应当遵守法律法规，尊重他人隐私，并充分认识到截图的局限性。在重要场合，建议结合多种方式验证信息真实性，以确保自身权益不受侵害。数字化时代，安全意识比任何时候都更加重要。
互认兄妹没半月，日本和印度翻脸了-c54529f5
互认兄妹没半月，日本和印度翻脸了三里河微信公号消息，7月2日，印度首都新德里。莫迪喊“妹妹”，高市早苗笑靥如花，约定“以兄妹身份继续相处”。可“兄妹相称”不到半个月，印度和日本就翻脸了。7月15日，日本前法务大臣牧原秀树在社交媒体发文，怒斥印方“不守信用”，项目进展迟滞“百分之百是印方的责任”。导火索是拖了近十年的孟买-艾哈迈达巴德高铁。这是印度首个高铁项目，全长508公里，2017年动工，原计划2023年投运。至今，却一寸高铁都没跑起来。印度铁道、通信以及电子和信息技术部部长阿什维尼·瓦伊什瑙预计，首段最早也要2027年8月才能开通。英国《国际铁路期刊》报道称，土地征收滞后叠加对日技术资金的高度绑定，共同导致印度首条高铁推进持续受阻。日本确实拿出了诚意：0.1%年利率、50年还款期的超低息日元贷款，覆盖项目约八成资金。但因印度方面土地征用纠纷、通货膨胀等因素，项目成本较初期规划飙升83%。2015年双方谅解备忘录明确规定：新干线列车、信号系统、运营控制中心三项核心技术须从日本采购。但现实却是，项目层层受阻，甚至连报价都未能顺利达成。印度《经济时报》7月21日援引一位铁路高级官员称，“日本一直未能提供E10列车、信号系统和运营控制中心系统的报价。”从事件发展趋势看，日本要从最初的技术总包方沦为“出钱修路的”。印度政府已决定采用国际通用欧洲ETCS-2标准。《印度教徒报》称，印度铁道部已将高铁沿线信号系统交由德国西门子公司承接。这意味着，日本信号系统出局了。而这，只是问题的冰山一角。日本铁路工程师辻村功一语点破要害：“新干线车辆和信号系统密不可分，信号一旦换成欧洲标准，日本列车被排除在外似乎不可避免。”日本列车订单同样旁落。由于日本E10系列列车仍在研制，2029年后才能交付，印度已转向本土制造。印度国家高铁公司（NHSRCL）已与本土制造厂商签署合同，建造时速250公里的B28原型车，用于2027年开通的部分线路。据英国《国际铁路期刊》报道，该条线路共需49列八节车厢的高铁列车，印度本土厂商已拿下18列列车订单。辻村直言：日本新干线整套技术完整落地印度的目标基本落空。“该项目的失败，本质上是日本政府搬起石头砸自己的脚。”对于日方指控，印方全盘否认。印度外交部发言人兰迪尔·贾伊斯瓦尔称牧原言论是“个人意见”“与事实严重不符”，并表示“未收到日方相关方案”。印度的算盘很精，用日本的钱建高速铁路，用欧洲的标准定规则，造本土的列车跑线。高市早苗很尴尬。牧原秀树直言，“高市早苗的访问没有任何成果。”“兄妹”的戏刚演完，剧本就换了。日本高铁出海的野心，在“外资坟场”印度，可能被拆得干干净净。2015年日印高铁签约时，印度网友在社交媒体上的兴奋溢于言表：“让这一刻成为高铁发展进程的起始点” 网友评论截图“这才叫‘打造新印度’，太棒了，谢谢莫迪总理” 网友评论截图“对印度高速增长的经济来说真是个好消息。日本在人工智能、机器人等领域处于世界领先水平，希望我们向他们学习，同时也加强合作。” 网友评论截图近十年过去了，那条被寄予厚望的高铁，仍躺在零散的桥墩上，而当年被视作“新印度”起点的合作，如今却沦为一场技术主导权的拉锯战。7月15日，日本前法务大臣牧原秀树在社交媒体上彻底爆发，将孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的停滞“100%归咎于印度方面”，痛斥印方“不守诚信”“出尔反尔”“反复展现出的蛮不讲理格外突出”。他甚至补了一刀：“主管该项目的官员尤其过分，高层都是这般作风，根本不可能达成正经的合作交易。”对此，印度外交部迅速回击，称其言论“与事实严重不符”。这一闹，也彻底撕开了日印“旗舰合作项目”光鲜外表下的溃烂。回溯至2015年12月，时任日本首相安倍晋三访印，以年利率仅0.1%、还款期长达50年、总额约80亿美元的超低息贷款，从中国手中“抢”下了印度这条全长508公里的高铁大单。彼时日本国内一片欢腾，这被视为新干线出海的历史性胜利。2017年9月，项目高调奠基，原计划2023年通车。然而，近十年过去，这条高铁仍遥遥无期。截至2024年3月，项目整体进度仅完成约41.72%。而近期的这场争端更是暴露出了双方的重要分歧——技术主导权。印度在信号系统招标中指定采用欧洲ETCS-L2标准，将日本新干线DS-ATC系统排除在外。在列车供应上，印度计划先使用本土制造的B28列车，而非日本原定提供的E5系或仍在研发的E10系。说白了，印度真正的意图是：用日本的贷款，建自己的高铁，用欧洲的信号，造国产的列车。结果就是，日本从最初的技术总包方，沦为了“出钱修路的”。图为日本首相高市早苗7月2日在X平台（原推特）发布的同印度总理莫迪交谈的照片有意思的是，就在争端爆发前不久，日本首相高市早苗7月2日还在X平台发布了与莫迪交谈的照片，气氛融洽，相谈甚欢。谁能想到，“塑料兄妹情”的保质期连半个月都没撑到。只是不知道莫迪回看当年与安倍在新干线前那张合影时，再想想如今坐在谈判桌对面的高市早苗，心里会不会闪过一丝“换人了啊”的感慨。2015年，安倍与莫迪在日本新干线前留下了这张珍贵的合影——一个笑得志得意满，一个笑得意味深长印度的铁路系统承载着惊人的矛盾：它拥有全球最庞大的铁路网络之一，每天运送超过2300万人次，但其中六成以上的线路还是英国人留下的遗产。普通列车晃晃悠悠地以每小时五六十公里的速度爬行，晚点以小时计，事故频发到每年上千起。任何一个在印度乘坐过长途列车的人，都能切身感受到那种混乱与低效。而更深层的动力来自政治雄心。莫迪政府需要一个肉眼可见的、足以震撼人心的现代化符号，来证明“新印度”正在崛起。而高铁恰好符合这个想象，毕竟这条路也已经被中国证明是可以成功的。然而梦想从落地的那一刻起，就开始遭遇现实的无情消解。与中国不同，印度的土地是私有的，邦与邦之间的法律各自为政，政府不能简单地一纸令下就清空一片田野。在莫迪的家乡，古吉拉特邦，征地进行得还算顺利，那里的人们愿意为总理的宏图让路。但一进入马哈拉施特拉邦，局面就完全不一样了。截止2021年9月，马哈拉施特拉邦的征地只完成了三成……高铁还没开始铺轨，时间就已经在各种纠纷中蒸发了。而比土地更棘手的是钱和技术。印度政府从一开始就明确告诉日本：我们不只要买列车，我们要学会造列车。“印度制造”不是一句口号，而是写进双方合作协议里的硬性要求。这意味着日本不能直接把一套新干线系统复制到印度，而必须在当地建厂、培训工人、逐步转让技术。然而，新干线的核心竞争力恰恰在于车、路、信号完全一体化的封闭体系，一旦被拆解开来逐项替换——信号换成欧洲的，车辆换成印度本土的，那日本还剩下什么？于是整个项目陷入一种诡异的拉锯。印度发现自己付了钱却拿不到想要的技术，于是不断调整规则——信号系统招标时直接指定欧洲ETCS-L2标准，把日本DS-ATC排除在外；列车供应方面，既然日本提供的E5系因停产涨价，E10系又遥遥无期，那就先用本土BEML公司制造的列车顶上。每调整一次，日本的不满就加深一层。项目进度缓慢，导致成本像滚雪球一样膨胀，从最初估算的1.68万亿日元逼近3万亿日元。这条高铁未来究竟是发展的引擎，还是财政的无底洞，已经成了一个令人不安的问号。说到底，印度渴望借助外国的力量实现跨越式发展，却又本能地抗拒被任何外国力量锁定。在这方面被印度敲打的，不止日本一家。如果核心技术和关键设备都要换成自己的或欧洲的，那这条高铁还能不能按新干线的标准跑起来？如果跑不起来，那当初选择日本又是为了什么？在得到答案之前，印度需要思考的或许是：这条高铁未来究竟是发展的引擎，还是财政的无底洞？印度的“高铁梦”碎了，日本高铁的“出海梦”也碎了。新干线，曾经是让日本民族自豪感爆棚的“日本制造”王牌，然而，日本的新干线出海版图却呈现出一幅令人尴尬的景象：印度项目拖了十年仍未通车，越南项目被国会直接否决，美国项目烂尾收场，泰国项目签了备忘录就再无下文——几乎每一个海外项目，都成了日本工程师和外交官的噩梦。在印度，项目开工近十年，截至2024年3月整体进度仅完成约41.72%，原定2023年通车，如今最新的目标是2027年8月部分开通——但以目前的进度和双方撕破脸的架势，这个目标恐怕也悬。日本投入了超过1万亿日元的超低息贷款，掏出了全套新干线技术，到头来核心信号系统被欧洲西门子拿下，首段运营将采用印度国产B28列车。用日本媒体的话说，日印高铁合作已实质性蜕变为印度主导的混合工程，日本仅保留融资与基建支援等边缘职能。更早的案例还有越南。2006年日本就与越南签署备忘录，计划建设连接河内与胡志明市的南北高铁。2010年，日本方案报价高达560亿美元，相当于越南当时GDP的三分之一，直接被越南国会否决。此后十余年项目时断时续，直到2024年11月，越南国会正式批准了全长1500公里、总投资约670亿美元的高铁计划——但明确由国家财政主导，拒绝外部国家整套主导系统。在美国，得克萨斯州高铁项目曾被寄予厚望。安倍晋三亲自推销，日本官方基金“JOIN”为此投资。但项目成本暴涨至超400亿美元，2025年4月特朗普政府取消了联邦拨款，日本投资者在2025年1月彻底退出。在泰国，2015年签署的曼谷至清迈高铁合作备忘录至今没有实质性动工。对于“新干线”出海的窘境，日本媒体自己也承认，在高铁领域日本已“处于下风”。原因是什么？日本的高铁技术不行吗？客观来说，“新干线”的安全性和准点率依然是全球标杆，问题出在商业模式的结构性困境上。首先，日本新干线国内运营里程仅3300公里，而中国高铁运营里程接近5万公里，是日本的近15倍。缺乏大规模建设来摊薄成本，高昂的人力成本和繁琐的流程导致每一份海外报价都显得“不近人情”。越南560亿美元、美国400多亿美元，印度项目的成本也从1.68万亿日元一路飙升至近3万亿日元——同样的钱，找中国能修两条，找欧洲能修一条半，凭什么选日本？在这个价格敏感的国际基建市场上，日本首先输在了账单上。其次，日本的高铁模式讲究整套方案打包出售，这个模式在日本国内是成功的，因为它建立在单一运营商、单一轨道标准、完全国家控制的征地与融资体系、稳定的供电与调度系统的这一基础上。所以“新干线”的成功，可以看成是整个日本社会系统的产物。然而到了出海场景中，画面就截然不同了。碰上印度这种土地私有、联邦制、本土化诉求强的国家，日本在项目中的地位只会一步步边缘化，沦为配角。除此之外，来自中国的竞争压力也是日本无法忽视的一点。就在2015年安倍拿下印度高铁项目不久前，日本和中国曾共同竞标印尼雅万高铁，结果被中国拿下——这恰恰是日本当时在印度项目上志在必得的原因之一，它太需要一场胜利来扳回一局。然而近十年过去，中国仅用不到8年就建成并运营了雅万高铁，而日本在印度的首条高铁仍未通车。这一成一败的对比，或许已经成为全球高铁市场中日角力的最真实缩影。说到底，日本试图用一套为“单一国家、单一标准、单一运营商”量身打造的封闭体系，去适配一个多元化、价格敏感、追求技术自主的海外市场。这种错配，在这次日印高铁争端中被放大到了极致。两个曾经彼此寄托了宏大想象的梦，最终在各自的一厢情愿中相互绞杀。而那条高铁，依然沉默地躺在那里。近史谈 2026-07-28 18:32:31军迷科普 2026-07-25 10:17:54三事堂观察 2026-07-27 14:55:43车马点兵V 2026-07-28 14:27:25车马点兵V 2026-07-26 21:19:47手工工作室 2026-07-29 01:22:18车马点兵V 2026-07-27 13:25:57春月yy 2026-07-28 04:30:55RT今日俄罗斯 2026-07-28 14:17:31看不懂得世界 2026-07-28 02:14:21李云飞Afey 2026-07-24 14:22:52车马点兵V 2026-07-27 17:29:19新华社 2026-07-26 10:58:18车马点兵V 2026-07-27 17:29:16RT今日俄罗斯 2026-07-27 12:04:21塑料叉FOKU 2026-07-29 04:40:34福建第一帮帮团 2026-07-28 11:33:23RT今日俄罗斯 2026-07-27 15:58:35感谢过往的自己 2026-07-27 02:46:20说历史的老牢 2026-07-29 02:09:07创造精彩剧情 2026-07-29 03:38:38传奇戏骨人生 2026-07-27 05:40:14疯狂幽默俱乐部 2026-07-27 17:22:20愣娃看世界 2026-07-27 01:04:29春露秋霜 2026-07-28 00:29:23山农小娟儿 2026-07-27 17:28:05旅韵指南家 2026-07-27 23:12:26字节漫游指南 2026-07-29 05:19:30动感丸子 2026-07-29 00:48:51算力游侠 2026-07-29 05:31:35脑洞编剧小剧场 2026-07-29 03:11:06译言 2026-07-29 05:32:05我是一个养虾人 2026-07-29 05:32:42王小东 2026-07-27 13:50:36车马点兵V 2026-07-26 21:19:12搞笑派大星 2026-07-27 13:43:50带娃翻车老父亲 2026-07-28 11:08:11装甲铲史官 2026-03-29 11:36:16新热点百态 2026-07-26 21:00:41甜心萌物酱i 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标普全球股价大跌7.7%每经网首页>首发快讯>正文每日经济新闻2026-07-28 21:36:56每经AI快讯，7月28日，标普全球股价大跌7.7%，创下2月10 日以来最大跌幅。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。房企激战219轮，上海诞生年内“总价地王”！单日土拍收金235亿元Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线 北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.cn刷短视频必学！碎片信息甄别四步法-6b7506c3
刷短视频必学！碎片信息甄别四步法 晚上11点，大三学生小林躺在床上刷到了一条“教育部紧急通知：2026年起这四类大学生将不予发放学位证”的短视频，画面里还截了一张模糊的“红头文件”。小林心头一紧——自己正好属于其中一类。他下意识想转发到班级群，手指悬在屏幕上方，忽然犹豫了一下：这条视频，是真的吗？ 小林的犹豫并不多余。就在不久前，湖北宜昌网民向某菊在抖音平台编造传播“某师范学生死了十几个”的涉灾谣言，误导网民，造成部分当地民众恐慌，影响防汛救灾工作正常开展，产生不良影响，被公安机关予以行政处罚。 一条毫无根据的谣言，从发布到被辟谣查处，中间经历了多少次转发、制造了多少恐慌，难以计数。从“本地突发灾害”到“重大政策变动”再到“食品安全警告”，我们每天刷到的几十上百条短视频里，到底哪些是真新闻，哪些是精心包装的谣言？ 甄别碎片信息不需要特别专业的知识，只需要一套5分钟就能上手的“四步法”——查源头、看时间、问逻辑、找证据。下面把这四步拆开，每一步都教你具体怎么操作。 看到一个让你心头一紧的短视频，第一个动作不是“信”或“不信”，而是点进发布者的主页看三样东西。 一看账号有没有认证。蓝V（机构认证）、黄V（个人认证）虽然不代表百分之百准确，但意味着平台核实过些个账号的真实身份。而那些连认证都没有、头像模糊、昵称是一串乱码的账号，发布“爆炸性消息”时，就值得你多问一句：为什么要相信他？ 二看历史内容。这个账号平时都在发什么？是正经做资讯、做科普，还是什么热门蹭什么、从情感鸡汤到养生偏方一锅端？如果一个人昨天在教你怎么祛痘，今天就给你播报“国家重大政策变动”，专业性从何而来？ 三看有无权威来源。作品中是否有标注来源，去相关部门官网查询。缺少权威来源，又无官方背书的信息，不可轻信。 查看因造谣被处置账号不难发现，他们有些共同特点：没有认证、没有公信力、没有核实能力。 很多短视频谣言的“核心技术”只有四个字：移花接木。把几年前的灾害画面翻出来，配上“今日”“刚刚”“突发”等字眼，制造出“事情正在发生”的紧迫感。你一看画面，确实有水有灾，再一看标题写着“本地”，手指就下意识点了转发。 广州网民彭某宝将往年汛情视频进行“移花接木”，在抖音平台发布并谣称“暴雨，家门口看海”。上海网民罗某兰使用AI工具将往年台风视频“移花接木”，谣称“北海银滩景区遭台风袭击”。浙江湖州网民熊某来盗用往年台风视频，配文“巴威来了超强台风”。这些视频的画面本身未必是假的，但时间错了、地点错了，整个信息就成了谣言。 还有一个特别值得关注的趋势：越来越多的谣言搭上了AI的“快车”。广东清远网民黎某清利用AI工具生成“某酒厂被大水淹没”的虚假视频，公开发布。AI让造假成本更低、画面更逼真，也意味着我们“看画面判断真假”的传统方法越来越靠不住。 画面里找线索。路牌上的地名、车牌号、门店招牌上的城市名、季节特征（树叶有没有绿、路人穿什么衣服）和“事发地”对得上吗？如果画面里的地标与景物无法匹配，这条谣言就无处遁形。 看发布时间线。平台一般会标注发布时间。如果一条视频说是“本地刚刚发生”，但画面里的季节特征和当前季节明显不符（比如夏天穿羽绒服），这就是重大疑点。 学会图片反搜。截图关键画面，用百度、搜狗等平台的“图片搜索”功能查查这张图在更早的时间有没有出现过。如果一张“今天拍的”图，去年就有人在网上发过，结论不言自明。 有人说，谣言的一半是假信息，另一半是真焦虑。很多谣言之所以能“跑”起来，不是因为它编得多高明，而是因为它触动了你的情绪——害怕、愤怒、同情、焦虑。 这类谣言往往聚焦食品安全、校园安全、自然灾害、医疗健康等大家最关心的领域，刻意夸大局部细节、杜撰惊悚情节。一条“两人轻微肠胃不适”的新闻，被加工成“多人病危需换血救治”；一段普通的路面积水视频，被渲染成“全城被淹、死伤惨重”。 心理学上有个概念叫“确认偏误”——人更容易相信符合自己既有认知或情绪诉求的信息。你本来就担心食品安全，看到“XX食物致癌”就会毫不犹豫转发；你本来就关心校园安全，看到“某高校发生恶性事件”就会立刻警觉并扩散。造谣者正是利用这一点，用情绪代替事实，让你来不及思考就做了谣言的“二传手”。 给你一个简单好用的工具：“如果……那么……”自问法。看到让你心头一紧的短视频，停3秒，问自己：“如果这件事真的像视频说的这么严重，那么官方渠道（学校官网、教育部、疾控中心、应急管理局等）为什么没有发布消息？”“如果这种食物真的致癌，那么为什么还能在超市正常销售？剂量和因果关系搞清楚了吗？”“如果真有几十个人出了事，那么医院、警方、社区怎么可能完全没有动静？” 看到让你“害怕”“愤怒”“着急”的内容，先冷静3秒。情绪越强烈，越要警惕——那可能正是造谣者给你设的圈套。 找证据——除了这条视频，还有别的来源吗？ 新闻传播学有一条铁律：单一信源不可靠。一条短视频里说的事，如果除了这条视频之外，再也找不到任何其他来源印证——没有正规媒体报道、没有政府部门通报、没有当事人发声——那它大概率有问题。 第一，关键词组合搜索。在搜索网站输入“事件关键词+官方”“事件关键词+辟谣”“事件关键词+通报”查看有无辟谣信息。 第二，锁定官方渠道。涉及教育的教育部官网、“微言教育”公众号、属地教育部门官网、学校等；涉及社保的去人社部、“国家社会保险公共服务平台”等；涉及应急的去应急管理部、当地政府官网等……这些渠道的发布的所有信息，都是公开可查的。 第三，善用专业辟谣平台。 中国互联网联合辟谣平台、各地网信办辟谣专栏、新华社“求证”栏目、央视网“真相”栏目等——这些都是专门做辟谣的权威渠道，长期在更新。你花两分钟搜一下，可能就避免了一次误传。 刷到视频别急着转，先问谁发的，再看哪天的事，常识过一遍，多方验证下——四步走完，谣言自破。 信息时代，甄别谣言不只是在“保护自己”，也是在阻断谣言的传播链条。每一次理性判断，每一个谣言举报，都是在为清朗网络空间助力，让我们勇做辟谣的“前哨站”而非谣言的“二传手”。举报邮箱：jubao@vip.sina.comCopyright © 1996-2026 SINA CorporationAll Rights Reserved新浪公司 版权所有
